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福特想把车卖好,有时候真的要学学大众

2019-03-26 13:09编辑:admin人气:


  2月对不少车企来说,都是黑色的,尤其是长安福特,月销6799辆,同比跌幅高达81.4%。对福特比较熟悉的消费者可能都会疑惑,这几年,福特的销量是肉眼可见的锐减,从销量王者逐渐边缘化,畅销车型排行榜中很久没有出现这个品牌的名字了。车型质量不差,口碑表现也算出色,为什么车就是卖不出去?实际上,想把车卖好,大众这一点还是可以借鉴的。

  

福特想把车卖好,有时候真的要学学大众

  在遇冷的车市中,始终没变的就是南北大众耀眼的销量,远远甩开其他车企品牌,位列品牌或者车企销量榜首。世人只看到了大众销量高,卖得好,其实没看到,从80年代入华至今,大众旗下的车型产品构建的有多丰富。从小型车Polo到中大型车辉昂,甚至停产下线的真豪车——辉腾,从小型SUV大众T-ROC到途锐,不同价位不同尺寸,不同等级,甚至是不同车型从轿车到SUV到MPV,甚至一些细分市场,比如轿跑有CC,跑车有尚酷和Eos,大众均有涉及。

  

福特想把车卖好,有时候真的要学学大众

  车型产品丰富,架构完善,定位准确,不同产品之间重叠度不高,所以能够更好地区分不同潜在消费人群,不会形成内耗。而且模块化程度越来越高,尤其是MQB平台登场,多款产品都能够共享一条生产线,成本和效率都得到了更好地改善。

  

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  老车型靠促销和口碑,新车型靠产品力带动销量,最重要的是车型更新换代及时,从探歌到探岳再到途岳和途昂,堪称下饺子一样的上新速度,将潜在消费者一网打尽,这一点就是很多车企都比拼不了的。

  

福特想把车卖好,有时候真的要学学大众

  和大众一比较,就知道福特品牌为什么销量不高了。目前就种类和知名度来看,长安福特在家用车市场影响力江铃福特和进口福特要高。但是这只是相对的,和大众品牌一比较,长安福特的产品种类非常匮乏,SUV只有三款,轿车只有5款,其中还有一款蒙迪欧新能源版本。这个产品线实在是算不上丰富,而进口福特由于售价高受众小,所以对品牌销量起不到多大的刺激带动作用,最主要的还是看长安福特,但是从长安福特目前的产品架构和体系来看,光靠这8款车型,肯定是卖不过大众等架构完善产品线丰富的品牌。

  

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  而且长安福特还有一个致命短板,就是车型更新换代太慢,多年没引进新车型,来来回回都是这几款车换装登场,换配置重新上市,有的时候,一款车能够卖二三十年还火爆是品牌的能力,有的时候,一款车卖了几十年,销量越来越差,就该反思一下,是不是引起消费者审美疲劳,该彻底改变或者引入新车型了。实在不行,可以学学哈弗H6,走高性价比路线,光靠降价是不行的,还需要配置丰富,高低版本车型都提供,拿出足够的诚意,不信消费者不动心!

(来源:汽车网)

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